جاكوار F-Type الجديدة ذات المحرك المتوسط 2023 لتنافس ماكلارين
سيتميز خليفة
Jaguar F-Type ، والذي يمكن تسميته J-Type ، بتصميم محرك وسطي وتقنية هجينة. يمكن أيضًا اتباع نموذج
EV كامل
سوف يتبنى خليفة
Jaguar F-Type التكنولوجيا الهجينة وسيصبح محركًا متوسطًا عند إطلاقه في حوالي عام 2022 ،
يمكن لـ Auto Express الكشف حصريًا. علاوة على ذلك ، يمكن لـ
Jag إطلاق نسخة كهربائية بالكامل لمنافسة بورش تايكان القادمة.
تجري أعمال التطوير على
السيارة التي خلفت طراز F-Type ، حيث يبتكر المهندسون خطة لتحويل النموذج إلى منتج هالو للعلامة
التجارية للتنافس مع McLaren و Audi Sport.
يعتبر التحول من
التصميم الأمامي إلى التصميم ذي المحرك المتوسط لسيارة الأداء أمرًا أساسيًا في
الخطة ويفضلها المهندسون. وفقًا لفنيين رفيعي المستوى يعملون في المشروع ، يتم
استخدام هوندا NSX كمعيار للجيل القادم من طراز جاكوار ، لأن مفتاح مستودع
الأسلحة للسيارة سيستخدم التكنولوجيا الهجينة لتعزيز الأداء.
على الرغم من أنه سيكون
بديلاً عن طراز F الحالي ، إلا أنه من المحتمل أن يحمل المنتج الجديد
تشابهًا بسيطًا مع السيارة الحالية. إن التبديل إلى تصميم المحرك المتوسط سيمكن
جاكوار من أن تكون أكثر جرأة مع النسب ؛ إن غطاء المحرك الطويل وتصميم الجزء
الخلفي من الكابينة لنوع F الحالي سيفسح المجال لإلقاء نظرة عامة أقل وأكثر أناقة ،
يتم معاينتها في صورنا الحصرية.
لم يتم الانتهاء من
التركيب الميكانيكي للسيارة بعد ، ولكن من المتوقع أن محركين كهربائيين على الأقل
، أحدهما على كل محور لتوفير الدفع الرباعي ، سوف يكملان محرك
V6 متوسط التركيب. إذا أرادت أن تكون تنافسية ، فمن المحتمل أن يكون رقم القوة
أعلى من 550 حصانًا ، مما يضعها بين المنافسين مثل McLaren 570S و Audi R8.
وستكون هذه هي السيارة
الثانية فقط بمحرك وسطي في تاريخ جاكوار البالغ 83 عامًا ، بعد طراز
XJ220 في التسعينيات. اقتربت الشركة من إطلاق آخر في عام 2010 مع
C-X75. تم تطوير السيارة الخارقة مع ويليامز أدفانسد إنجنيرنج ، وتم الترويج لها
كمنافس لسيارة مكلارين P1 ، لكن الوضع الاقتصادي في ذلك الوقت كان يتعلق بجاكوار وتم إلغاء
المشروع بسبب الخوف من قلة العائد على استثمارات الشركة.
ستسمح المنصة المرنة التي يعتمد عليها طراز F الجديد أيضًا للعلامة التجارية بتطوير نسخة كهربائية بالكامل.
تتمتع جاكوار بخبرة
أكبر مؤخرًا في تطوير السيارات الكهربائية بدلاً من المركبات ذات المحركات
المتوسطة. يُنظر إلى I-Pace على نطاق واسع على أنه الأفضل من نوعه
ويتم تشغيله بواسطة محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم متحدة المركز - وهذا يعني أن
عمود إدارة السيارة يمر عبر وسطها - والتي تم تصميمها وبناؤها بواسطة جاكوار نفسها.
من الممكن أيضًا أنه
بحلول الوقت الذي تصل فيه السيارة الكهربائية من النوع F ، يمكن أن تكون تقنية بطاريات
الحالة الصلبة ، والتي يتم تحليلها وتطويرها من قبل مجموعة من العلامات التجارية
العالمية للسيارات ، جاهزة للإنتاج.
نظرًا للتغييرات
الشاملة التي سيخضع لها الخلف F-Type ، فمن الممكن أن تقوم جاكوار
بإعادة تسمية الطراز J-Type. تقدمت الشركة بطلب للعلامة التجارية للاسم مؤخرًا في الشهر
الماضي.
تعليقات
إرسال تعليق