L'objectif de Dacia est clair : améliorer sans augmenter les prix de façon significative.
Les quatre modèles adoptent une nouvelle signature lumineuse en "T inversé" à l'avant, pour un look plus contemporain.
À l'arrière, les feux à LED sont redessinés (sauf sur la Logan).
Les versions Stepway et Jogger utilisent le Starkle®, un plastique recyclé et non peint, pour leurs protections de carrosserie.
L'intérieur évolue discrètement (nouvelles aérateurs, selleries).
Le nouvel écran multimédia de 10 pouces fait son apparition (8 pouces de série). Il est compatible avec Apple CarPlay™ et Android Auto™.
Nouveautés pratiques : chargeur à induction et système de fixation YouClip pour accessoires.
La sécurité est renforcée avec de nouvelles aides à la conduite (freinage d'urgence automatique, etc.), regroupées sous un bouton « My Safety ».
La grande nouveauté est le moteur Hybrid 155, disponible sur le Jogger (et plus tard sur le Sandero Stepway). Plus puissant et plus sobre que l'ancienne version.
Le moteur Diesel 1.5 dCi 95 ch reste important pour certains marchés, comme le Maroc.
Le moteur essence TCe 100 est optimisé pour être plus nerveux et toujours économe.
Dacia peaufine ses modèles avec des améliorations esthétiques subtiles, une technologie accrue et l'arrivée de l'hybride, tout en restant fidèle à son image de simplicité et de bon rapport qualité-prix.
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